I 2018 innførte daværende amerikanske president Trump nye tollsatser på forskjellige kinesiskproduserte varer, inkludert baseballcapser, kofferter og sko – og amerikanerne har betalt prisen siden.
Tiffany Zafas Williams, eieren av en bagasjebutikk i Lubbock, Texas, sa at små kofferter priset til $100 før Trumps tollavgifter nå selges for rundt $160, mens en walk-in-koffert priset til $425 nå selges for $700.
Som en uavhengig liten forhandler har hun ikke noe annet valg enn å øke prisene og gi disse videre til forbrukerne, noe som er veldig vanskelig.
Tariffer er ikke den eneste grunnen til prisøkninger de siste fem årene, men Zaffas Williams sa at hun håper president Biden kan heve tariffer – som han tidligere har kritisert – for å bidra til å lindre noe av presset på stigende priser.
Biden la ut på sosiale medier i juni 2019 og sa: "Trump har ingen grunnleggende kunnskap.Han trodde toll ble betalt av Kina.Enhver førsteårs økonomistudent kan fortelle deg at det amerikanske folket betaler tollene hans.»
Men etter å ha kunngjort resultatene av den flerårige gjennomgangen av disse tariffene forrige måned, bestemte Biden-administrasjonen seg for å opprettholde tariffene og øke importavgiftssatsen for en relativt liten andel, inkludert produkter som elektriske kjøretøy og halvledere produsert i Kina.
Tollsatsene som Biden beholder – betalt av amerikanske importører i stedet for Kina – involverer omtrent 300 milliarder dollar i varer.Dessuten planlegger han å øke skattene på omtrent 18 milliarder dollar av disse varene i løpet av de neste to årene.
Forsyningskjedeproblemene forårsaket av COVID-19 og Russland-Ukraina-konflikten er også årsakene til den økende inflasjonen.Men sko- og kleshandelsgrupper sier at innføring av toll på kinesiske varer utvilsomt er en av årsakene til prisøkninger.
Når kinesiskproduserte sko ankommer havner i USA, vil amerikanske importører som skoselgeren Peony Company betale toll.
Selskapets president, Rick Muscat, sa at Peony er kjent for å selge sko til forhandlere som Jessie Penny og Macy's, og har importert det meste av fottøyet fra Kina siden 1980-tallet.
Selv om han håpet å finne amerikanske leverandører, førte ulike faktorer, inkludert tidligere tariffer, til at flertallet av amerikanske skoselskaper flyttet utenlands.
Etter at Trumps tariffer trådte i kraft, begynte noen amerikanske selskaper å søke etter nye produsenter i andre land.Derfor, ifølge en rapport skrevet for klær- og fottøyhandelsgrupper, har Kinas andel av den totale skoimporten fra USA sunket fra 53 % i 2018 til 40 % i 2022.
Men Muscat byttet ikke leverandør fordi han fant ut at det ikke var kostnadseffektivt å overføre produksjon.Muscat sa at kinesere er "veldig effektive i arbeidet sitt, de kan produsere bedre produkter til lavere priser, og amerikanske forbrukere verdsetter dette."
Phil Page, styreleder for American Hatter Company med hovedkontor i Missouri, hevet også prisene på grunn av tariffer.Før handelskrigen under Trump startet, ble de fleste produktene til amerikanske hatteselskaper importert direkte fra Kina.Page sa at så snart tariffer trer i kraft, flytter noen kinesiske produsenter raskt til andre land for å unngå amerikanske tollsatser.
Nå er noen av hans importerte hatter produsert i Vietnam og Bangladesh – men ikke billigere enn de som er importert fra Kina.Page sa: "Faktisk er den eneste effekten av tollsatser å spre produksjonen og forårsake milliarder av dollar i tap for amerikanske forbrukere."
Nate Herman, Senior Vice President of Policy ved American Apparel and Footwear Association, sa at disse tollsatsene "sikkert har forverret inflasjonen vi har vært vitne til de siste årene.Det er åpenbart andre faktorer, for eksempel forsyningskjedepriser.Men vi var opprinnelig en deflasjonsnæring, og situasjonen endret seg da tollsatsene på Kina trådte i kraft.»
Innleggstid: 28. juni 2024